Vökvahraðastjóri án viðbragða

Starfsregla þess er sem hér segir:
Þegar álagið minnkar eykst hraði drifskaftsins sem knúinn er af sveifarásnum, miðflóttakraftur flugkúlunnar eykst og hraðastöngin færist til hægri. Þess vegna snýst vippinn rangsælis með punkt A sem miðju, rennaventillinn færist til hægri og þrýstiolían fer inn í rétta rými servóhólksins. Á sama tíma er vinstra rými strokksins tengt við lágþrýstingsolíuhringrásina í gegnum olíuholið og olían í því er losuð. Undir virkni þrýstingsmismunarins knýr servóstimpillinn innspýtingardæluna til að fara til vinstri til að draga úr olíuframboði. Þegar hraðinn fer aftur í upprunalegt gildi fer rennalokinn einnig aftur í miðstöðu og aðlögunarferlinu lýkur.
Þegar álagið eykst og hraðinn minnkar heldur hraðastjórnunarferlið áfram í gagnstæða átt.
Af ofangreindri greiningu má sjá að miðflóttakrafturinn sem myndast af hraðastjórnandi fluguboltanum er aðeins notaður til að ýta á rennaventilinn, þannig að hægt er að gera þyngdarstærð flugboltans minni. Kraftinn á vökvaservóinu sem magnara er hægt að magna með því að velja servóstimpla af mismunandi stærðum og mismunandi smurolíuþrýstingi eftir þörfum.
Hins vegar, í þessum landstjóra, vegna þess að skynjunarhlutinn knýr rennaventilinn beint, sama í hvaða átt hann hreyfist, er erfitt að fara nákvæmlega aftur í upprunalega stöðu og loka olíuholinu. Þetta gerir dísilvélarhraðann óstöðugan og veldur alvarlegum sveiflum.
Til þess að gera seðlabankastjóra stöðugan þarf að bæta tæki við seðlabankastjóra. Hlutverk hans er að framleiða viðbrögð við rennalokanum á meðan servóstimpillinn hreyfist, þannig að hann færist í átt að jafnvægisstöðu og dregur úr möguleikum á sveiflum í hraða dísilvélar. Þetta tæki er kallað endurgjöf vélbúnaður.